世界燃氣大會5月19日至5月23日在北京舉行。據了解，自2020年，我國主要油氣管道實現并網運行以來，天然氣輸送量突破1萬億立方米，日最高輸氣量突破11億立方米。

　　2025年以來，西氣東輸管道系統保持滿負荷運行，日均輸氣量超2.8億立方米，中俄東線天然氣管道平均日輸氣量超1億立方米。作為首都能源“生命線”的陜京管道系統，2025年上半年，單日輸氣峰值達3.72億立方米，自投產以來已累計向環北京地區輸送天然氣超過2600億方。

　　目前，虎林至長春天然氣管道干線工程主體焊接完成，川氣東送二線東段工程全面推進。隨著“四大戰略通道+五縱五橫骨干管網”加速成型，2025年我國將新建油氣管道2000公里。

　　數據顯示，我國主要油氣管道并網運行以來，“全國一張網”下游用戶已超1300家，比2020年增長55%，天然氣管網平均負荷率從68%提升至接近80%。天然氣一次入網量由1570億立方米升至2400億立方米，進一步拉動全國天然氣表觀消費量突破4200億立方米。

　　更新改造及智能化升級加速推進

　　在加快國家主干管道建設的同時，我國正推進城鎮燃氣管道更新改造及智能化升級工作，不斷完善能源基礎設施建設。計劃到2025年底前，基本完成城市燃氣管道等老化更新改造任務。

　　作為國內最早使用管道燃氣的城市，上海市早在幾年起就啟動了大規模的城市更新和老舊燃氣管道更新改造工程，正展開新一輪城市“血管”煥新工程。2024年，上海市完成了燃氣管道改造719公里，按照計劃，2025年還要完成不少于750公里的燃氣管道更新改造任務。

　　在大規模更新改造的同時，城鎮燃氣管道的智能化升級也在多地穩步推進。不少城市積極引入物聯網、智能感知設備等前沿技術，通過數字化轉型實現燃氣管道運營管理的升級迭代。在青島市燃氣智能運營平臺上，20多萬臺智能設備數據實時匯聚到這里。通過物聯網傳感器、GIS地理信息系統，工作人員可遠程監控管道壓力、流量等120余項參數，預警響應時間從小時級壓縮至分鐘級。

　　隨著城鎮燃氣管道更新改造及智能化升級工作的深入開展，我國城市燃氣基礎設施將不斷完善。數據顯示，2024年，全國完成燃氣管道老化更新改造6.1萬公里，全年累計建設改造各類管網16.3萬公里。按照《城市燃氣管道等老化更新改造實施方案（2022—2025年）》，到2025年底前，我國基本完成城市燃氣管道等老化更新改造任務。

　　構建多元天然氣供應體系 推動綠色轉型

　　天然氣作為清潔低碳能源，供給與需求量呈現逐年遞增態勢。近年來，我國以海上通道擴建、陸上管網互聯、終端用能替代為主線，加速構建多元的天然氣供應新體系。

作為海上液化天然氣資源進入國內的“第一關口”，沿海液化天然氣接收站的集約化建設正按下“快進鍵”。目前，我國沿海已建成液化天然氣接收站32座，年設計接卸能力超億噸。眼下，多個液化天然氣接收站擴容工程已進入關鍵施工階段。項目建成后，我國液化天然氣接收、儲存、供應能力將得到進一步提升。

　　不僅在沿海能源樞紐，內河航運的綠色轉型同樣加速推進。依托新能源船舶以舊換新政策，長江、珠江等黃金水道上，傳統燃油船舶正加速“油改氣”，改造后的船舶碳排放可降低25%，運營成本減少15%。

　　數據顯示，過去10年，我國天然氣年消費量從不足2000億立方米躍升超過4000億立方米，年均增速達9%。預計2025年，中國天然氣市場需求量將達到4500億立方米，占一次能源消費的比重超過10%。2035年，這一比例將提升至15%以上，成為能源結構轉型的關鍵支撐。

　　國家能源局副局長萬勁松介紹，天然氣消費呈現較快增長態勢，應充分發揮天然氣清潔低碳的優勢，強化天然氣在優化能源消費結構方面的作用，推動天然氣產業綠色轉型發展，構建多能互補、協同高效的現代能源體系。